11月9日，在建世界最大跨径拱桥——天峨龙滩特大桥主桥顺利贯通，120片预造T梁吊装工作全数实现，至此，特大桥进入通车倒计时。
天峨龙滩特大桥位于广西西宁市天峨县境内，是南丹至天峨下老高速公路的节造性工程，大桥全长2488.55m，主桥为跨径600m的上承式劲性骨架混凝土拱桥，被列为国度交通运输行业重点科技项目。主桥T梁按整幅安插，利用缆索起重机由跨中向两岸、中心向两侧逐条架设，确保了主拱圈在吊装过程处于最优受力状态。
主桥桥面梁为预应力混凝土T梁，单片长40m，高2.5m，最大宽度2.35m，最大重量140t，拥有重量大、横向不变性弱的特点。此表，缆索起重机与传统架桥机相比，虽起重能力大、覆盖领域广，但存在吊点间距动态变动、运行速度慢、易受大风影响等不及。吊运40m长T梁，为业内初次，针对重难点，项目科研团队屡次召开施工规划钻研会，不休优化拱上T梁运输及装置专项施工规划：吊点间设铰接纵梁，预防T梁受轴向冲击；发现预造梁护角装置，削减T梁、钢丝绳危险；采取长绳+短绳组合型式，缩短挂绳、松绳时长；调整缆索起重机牵引绳绕绳倍率，提升运行速度，保障了架设过程的安全、高效。同时，项目辅导班子高度器重，现场钻研，指挥作战，两岸机组、指挥台、起吊点、安装点人员通力共同，严格落实安全质量管控工作，最终实现天峨龙滩特大桥主桥顺利贯通。
特大桥建成后，将买通桂黔两省交通“大动脉”，有效保险改善本地民生，为沿线地域发展创造新机缘。下一步，项目将稳步推动桥面施工工作，高质量实现天峨龙滩特大桥建设工作，打造中国桥梁新名片，谱写世界桥梁史新篇章。（路桥分公司 蓝乙洁 文/图）
图一：主桥T梁架设现场
图二：天峨龙滩特大桥主桥贯通
