5月6日 ，由广西OB视讯集团承建的贺州至巴马高速公路（蒙山至象州段）最长隧道——金秀隧道右洞领悟 ，标记着这条全线地质最庞大、地下水最发育、施工难度最大的隧道乐成实现双洞领悟 ，吹响了“攻坚二季度、冲刺半年红”的军号 ，向年底建成通车迈进一大步 。
贺州至巴马高速公路(蒙山至象州段)全长约89.35Km ，横跨梧州市蒙山县、桂林市荔浦市、来宾市金秀瑶族自治县和象州县 。贺州至巴马高速公路是自治区重点推进的县县通高速公路项目之一 ，也是自治区高速公路路网“1环12横13纵25联”结构计划中“横3”线的组成部分 。
金秀隧道作为贺州至巴马高速公路（蒙山至象州段）的重要控制性工程之一 ，隧道左线长3525m ，右线长3523m ，属于特长隧道 ，也是贺巴高速公路蒙象段的最长隧道 。
金秀隧道于2019年3月15日开始掘进 ，接纳双向掘进方法 ，在蒙山端、象州端开辟施工面 ，于2021年1月16日实现左洞领悟 ，同年5月6日实现双洞领悟, 历时783天 。
金秀隧道施工历程中 ，受区域地质结构影响 ，洞口为松散坡积土地层 ，洞内含4条富水破碎带和2段富水石英质粉细砂层 ，岩体破碎 ，围岩软弱 ，情况较为庞大 ，曾爆发频频突水、突泥现象 ，项目部实时有效处理 ，最终宁静、顺利度过了危险路段 。除了施工技术带来的巨大压力外 ，外部施工也是困难重重 。金秀隧道两端均没有现成的施工门路 ，项目部克服阻工、洪水、高山带来的负面影响 ，对蒙山端一号便道进行改扩建、新开辟象州端的二号便道 ，联通外界通向隧道两端洞口的门路 。
为确保金秀隧道宁静高效推进 ，项目全体参建人员主动继续作为 ，多措并举:一是党建引领 ，建立“党员先锋队”“青年突击队” ，设置“党员示范岗”,以金秀隧道为党建品牌重要载体 ，首先攻克施工门路狭窄问题 ，党员及主干员工深入实地考察研讨 ，解决问题、取得突破；二是迅速组织 ，集中力量确保隧道口作业面优先施工 ，全面倒排工期进度 ，细分节点时间 ，组织人员、机械全力攻坚施工重点、难点、要点；三是联动配合 ，凭据上级单位的指导 ，各部分结合实际情况 ，联合把控掘进进度、宁静生产、质量管控、现场文明施工等 ，包管隧道施工稳步推进；四是实时跟踪 ，通过装置隧道监控系统、人员定位系统等信息化手段 ，对隧道实时监控 ，确保施工宁静；五是创先争优 ，将高质量建设金秀隧道作为事情目标 ，多次承办隧道坍塌应抢救援联合演练、公司隧道施工观摩会等工程联建运动,获业主奖多项 ，吸引众多兄弟单位、项目及各级领导到隧道施工现场旅行交流 。
金秀隧道双洞顺利领悟 ，标记着蒙象路施工再次取得阶段性进展 ，极大地鼓舞了所有参建人员的信心 。下一步 ，蒙象路将再接再厉 ，继续保质保量保宁静 ，如期完成后续施工任务 ，为实现年底建成通车目标不懈斗争 。（道桥分公司 覃兰岚 文/图）
图为贺巴高速蒙象段最长隧道金秀隧道
