5月5日 ，随着最后一车混凝土浇筑结束 ，沙尾左江特大桥9#墩拱座基础首层及连系梁顺利浇筑完成 ，标记着沙尾左江特大桥拱座基础施工迈上新的台阶。
沙尾左江特大桥是吴隆高速的控制性工程 ，为跨径360米的中承式钢管混凝土提篮拱桥 ，全桥长968.5米 ，建成后将成为在建世界最大跨径的公路钢管混凝土提篮拱桥。此次浇筑9#墩右幅拱座基础及连系梁 ，共浇筑4443立方混凝土 ，用时43小时。为确保大方量混凝土的顺利浇筑 ，项目部严格凭据技术规范要求施工 ，浇筑前对施工人员进行细致的技术交底和宁静交底 ，对进场机械设备全面进行性能检测和隐患排查 ，做好混凝土浇筑前的一切准备事情。在浇筑历程中 ，现场治理人员严格控制振捣时间、混凝土塌落度等技术参数 ，确保浇筑质量抵达规范要求。
项目部召开沙尾左江特大桥拱座基础首件总结会 ，全面剖析了浇筑历程中的各项问题以及革新步伐 ，为此次的右幅拱座浇筑事情提供了大宗的经验并指明了偏向。项目部在“五一劳动节”期间大干 ，各施工点多点开花 ，配合助推施工进度大干快上 ，努力“抢回”失去的一个月。下一步 ，项目部将继续加大设备投入 ，抢抓晴晴天气 ，在全线掀起施工大干热潮 ，力争全面完成年度产值任务。（道桥分公司 黄 胜/图 文）
图为连续浇筑大方量混凝土施工现场
