5月5日 ，随着最后一车混凝土浇筑实现 ，沙尾左江特大桥9#墩拱座基础首层及连络梁顺利浇筑实现 ，标志取沙尾左江特大桥拱座基础施工迈上新的台阶。
沙尾左江特大桥是吴隆高速的节造性工程 ，为跨径360米的中承式钢管混凝土提篮拱桥 ，全桥长968.5米 ，建成后将成为在建世界最大跨径的公路钢管混凝土提篮拱桥。这次浇筑9#墩右幅拱座基础及连络梁 ，共浇筑4443立方混凝土 ，用时43幼时。为确保风雅量混凝土的顺利浇筑 ，项目部严格依照技术规范要求施工 ，浇筑前对施工人员进行详细的技术交底和安全交底 ，对进场机械设备全面进行机能检测和隐患排查 ，做好混凝土浇筑前的所有筹备工作。在浇筑过程中 ，现场治理人员严格节造振捣功夫、混凝土塌落度等技术参数 ，确保浇筑质量达到规范要求。
项目部召开沙尾左江特大桥拱座基础首件总结会 ，全面分析了浇筑过程中的各项问题以及改进措施 ，为这次的右幅拱座浇筑工作提供了大量的经验并指了然方向。项目部在“五一劳动节”期间大干 ，各施工点多点着花 ，共同助推施工进度大干快上 ，致力“抢回”失去的一个月。下一步 ，项目部将持续加大设备投入 ，抢抓晴晴气象 ，在全线掀起施工大干热潮 ，力争全面实现年度产值工作。（路桥分公司 黄 胜/图 文）
图为陆续浇筑风雅量混凝土施工现场
