3月25日 ，经过8个小时的连续施事情业 ，马滩红水河特大桥拱顶出浆管冒出混凝土 ，该桥最后1根钢管混凝土灌注施工顺利完成 ，有望在今年10月底建成通车。
马滩红水河特大桥共有16根钢管需要进行管内混凝土灌注 ，左、右幅各8根 ，主弦管混凝土分2级接力进行灌注。为确保灌注乐成 ，公司、项目部高度重视 ，多次召开专题准备会 ，对现场施工技术人员、劳务队进行全面交底 ，详细安排事情 ，强调施工要点 ，组织验收混凝土各项原质料 ，对拌杂站、混凝土输送泵及抽真空设备等进行联合调试 ，并组织试泵送混凝土至拱顶。第1根管及左幅钢管灌注完成后 ，实时进行了技术总结 ，为后面灌注施工涤讪良好基础。
马滩红水河特大桥建设运用了多项立异技术 ，通过标准化、规范化和精细化打造品质工程 ，用精品树立品牌 ，用经典赢得口碑。在公司的大力支持下 ，项目部自主研发自密实无收缩混凝土 ，灌注历程中接纳抽真空辅助 ，有效制止管内混凝土爆发脱空 ，大大增强了密实性。
目前 ，特大桥各项施工有序推进 ，预计6月底完成桥面格子梁吊装事情 ，争取10月底建成通车。（道桥分公司 陈锋 文/图）
图一：混凝土灌注现场如火如荼
图二：OB视讯铁军奋战到深夜 ，红水河畔灯光璀璨。
